立足加快推进交通基础设施建设步伐，重庆市围绕山区道路路面破坏机理及结构设计理论、山区道路路基结构设计理论与防灾减灾技术、高性能筑路材料改性机理及开发等方向积极开展研究，取得丰硕成果。
    一是成功研发出一批先进路面材料，包括被国内外同行誉为“第三代新型路面材料”的聚合物改性混凝土路面材料，能有效降低路面热吸收率、大幅减少路面车辙病害的热反射路面材料，以及适宜于城市道路建设的保水降温路面材料。
    二是建立西部山区公路铁路工程区山地灾害与环境数据库，为西部山区公路铁路工程防灾减灾重大基础理论研究、工程优化和防治工程设计关键参数确定等提供有力支撑。
    三是成功开发的西部山区公路铁路泥石流减灾理论与技术研究成果在川藏公路整治、中尼公路改造等工程的灾害防治中得到广泛推广应用，产生显著经济效益。

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