2013年重庆市汽车和跨座式单轨交通装备领域围绕新产品开发，着力进行关键技术攻关、示范应用和产业化推进，取得了一批重大科技成果。
    在汽车研发方面，按照“新材料、新工艺、新装备、新结构、新能源、新模式”的“6新”思路，形成了5个轿车整车开发平台，使用了高强度钢板、铝镁合金、泡沫铝合金、绿色环保车饰材料等新材料，按照模块化设计理念实现了车身结构关键零件整体式设计，使用了全激光焊接、高强钢热成型、大型铝合金构件液态冲压等先进技术，已开发出6款新车型；汽车电子产业技术创新战略联盟被科技部批准为重点培育的产业技术创新联盟；初步形成了商用车变速器开发技术链，20万台商用车变速器产业化项目开工建设；中国汽车工程研究院股份公司建成汽车技术研发和测试新基地，长安公司建成国内设计等级最高、综合性能最全的汽车试验场；重庆获批成为国家新一轮新能源汽车示范城市，全市生产的新能源汽车进入国内10个省市市场并批量出口，新能源客车获得第八届国际客车大赛“最佳新能源创新奖”、全国最佳新能源客车奖，重庆成为国内最大的快速充电客车生产基地、全国首批汽车轻量化技术创新联盟基地。
    在跨座式单轨交通装备研发方面，全面掌握了系统集成、整车集成、单轨道岔研制等关键技术，填补了多项国内空白，研发能力达到国际先进水平，其中车辆牵引、盘型制动、新型车载ATP、平移道岔等核心技术研制达到国际领先水平，示范应用创造了若干国内或世界第一，一个多制式并存、低碳、环保、快捷、舒适、廉价的现代化城市轨道交通系统正在形成，先后参与了韩国、巴西、印尼、印度、泰国的单轨建设，重庆已成为世界上最大的跨座式单轨交通研发与生产基地，到“十二五”末将达到千亿级产业规模。

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