2012年12月22日到23日，根据国家四部委联合部署，由四部委领导和有关专家组成的节能与新能源汽车示范推广试点验收检查工作组共9人对厦门市节能与新能源汽车示范推广试点工作进行了验收检查。验收专家组现场考察了公交集团、厦门华天纯电动汽车租赁有限公司、双涵换电站等示范推广单位。在随后的验收总结汇报会上，厦门市政府徐文东副秘书长代表厦门市政府致辞并讲话，市“十城千辆”领导小组办公室副主任、市科技局副局长徐平东就厦门市新能源汽车示范推广、体制创新及产业化情况做了详细汇报。验收专家组对厦门市新能源汽车示范推广、商业模式创新和研发产业化等工作给予了充分肯定和高度评价。
    一、绿色公交先行，凸显节能减排。截至2012年11月底，厦门市共推广节能与新能源汽车425辆，其中混合动力公交车386辆，占厦门市全部公交车3843辆的7.7%，已累计运行2115万公里,平均节油率在25%左右，运营至今，共约节油196.7万升，节约燃油成本约1428万元，减排二氧化碳约5173吨，减排碳约1410吨，经济效益和社会效益显著。
    二、引入民营资本，创新商业模式。在厦门市没出台私人领域推广节能与新能源汽车补贴政策情况下，华天纯电动汽车租赁有限公司大胆试水纯电动汽车租赁业务，成为国内首家参与节能与新能源汽车示范推广的民营企业，并在实践中开创了“电池租赁、换电为主、插充为辅、充换兼容”的商业化运营模式。
    三、组织联合攻关，推动产业发展。由厦门市科技局策划组织的纯电动汽车重大科技专项，围绕着整个电动汽车产业链环节，采用“政产学研用”形式对电动汽车关键技术进行联合攻关，打造完整的电动汽车产业链。该项目已确立为2012年度厦门市重大科技计划项目，厦门市财政安排2000万元科技经费予以资助。厦门市围绕示范推广申报的重大科研项目得到了检查组的极大认可。节能与新能源汽车示范试点工程的实施，带动了厦门市一批具有自主品牌的新能源汽车整车和相关配套零部件企业的发展，初步形成了集研发、制造、应用于一体的多方位产业化格局。截至2012年底，厦门市大、小金龙已有近42款新能源汽车进入了工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，并与本地电池企业成功实现了配套。
    验收专家组在肯定厦门取得的成绩的同时，也指出了当前存在的不足，对厦门市下一步示范推广提出了建议，包括进一步加大组织协调力度，明确后续推广的具体计划和落实措施，以及加强对运行数据的总结分析和对新能源车辆的运行安全监控。

扫一扫在手机打开当前页