为加快建设吉林省汽车产业技术自主创新体系，进一步提升一汽集团的自主创新能力和产品核心竞争力，吉林省科技厅和一汽集团公司联合省内高校、院所和相关企业，共同启动实施了“建设吉林省汽车自主创新体系联合行动”科技专项。
    该专项主要围绕一汽集团的发展战略目标，以搣红旗攠、搣奔腾攠与搣解放攠等自主品牌车为重点，由一汽集团提出亟待解决的关键技术难题，省科技厅据此发布项目指南面向全社会进行招标，引导科技人员针对企业技术需求开展应用创新研究，真正为一汽集团发展解决实际问题，并为我省汽车产业健康快速发展提供强有力的科技支撑。
    “汽车联合行动”科技专项以新能源汽车技术、节能与环保技术、汽车电子技术、代用能源技术、传统汽车创新技术和工艺材料技术为重点支持方向，省科技厅和一汽集团先后投入科研经费2230万元，其中省科技厅投入1030万元，共支持了24个重大项目的研发，突破并掌握了一批具有自主知识产权的核心技术和关键技术，取得了一批重大科研成果，全面提高了我省汽车产业的技术创新能力。
    在电动轿车关键技术方面，开发具有自主知识产权的电动轮驱动的电动轿车，实现零排放及节能40%以上的目标。
    在重型柴油机欧Ⅳ排放及后处理技术与产品方面，开发低成本的还原剂喷射系统，实现转换效率70~80%以上、成本比国外低20%以上的目标，使整机和整车排放达到国IV标准，动力性经济性接近国际先进水平，整机性能和可靠性达到定型产品要求。
    在汽车稳定性、安全性电子控制技术与系统方面，开发混合动力轿车的电子稳定性控制系统，实现再生制动与液压制动的协调控制，使制动能量回收率达到20%以上，并显著提高整车的方向稳定性和制动安全性。
    在汽车材料应用方面，开发具有完全自主知识产权的铝合金低压铸造模具及装备。实现加工效率提高100~200%，模具的性能和寿命达到国际同类模具水平的目标。
    汽车轻量化技术及关键零部件开发与制造技术方面，通过板金件的拓扑分析及车身轻量化设计，实现减重80～100kg和降低成本3000～5000元的目标。
    在汽车隔振减震系统与部件产业化关键技术开发方面，开发发动机、驾驶室、传动轴支撑、悬架导向杆衬套和排气系统悬吊等橡胶隔振部件，突破汽车橡胶隔振部件的设计匹配、制造工艺等关键核心技术，实现橡胶隔振件的性能耐久性达到10万次以上的目标。
    “汽车联合行动”科技专项实施三年来，充分调动了企业、大专院校和科研院校三个方面的积极性，整合了全省各学科、各层次的科技资源，在企业建立起高水平的产品研究开发平台，在高等院校、科研单位建立起原始创新的基础理论和共性技术研发平台，使产学研结合的更加紧密，更具有目的性和可操作性，形成了一个较为完整的技术创新体系。同时，培养了一批适应中国汽车产品开发所需要的高水平、高素质的能站在汽车科技前沿和制高点上进行研究创新的学术带头人和科研团队。
（吉林省科技厅）

扫一扫在手机打开当前页