海洋石油污染绝大部分来自人类活动，其中以船舶运输、海上油气开采，以及沿岸工业排污为主，由于石油产地与消费地分布不均，因此，世界年产石油的一半以上是通过油船在海上运输的，这就给占地球表面71%的海洋带来了油污染的威胁，特别是油轮相撞、海洋油田泄漏等突发性石油污染，更是给人类造成难以估量的损失。

多达几十万吨的溢油，一旦进入海洋将形成大片油膜，这层油膜将大气与海水隔开，减弱了海面的风浪，妨碍空气中的氧溶解到海水中，使水中的氧减少，同时有相当部分的原油，将被海洋微生物消化分解成无机物，或者由海水中的氧进行氧化分解，这样，海水中的氧被大量消耗，使鱼类和其它生物难以生存。

1991年的海湾战争造成的输油管溢油，使200多万只海鸥丧生，许多鱼类和其它动植物也在劫难逃，一些珍贵的鱼种已经灭绝，美丽丰饶的波斯湾变成了一片死海，海洋石油污染对海洋生态系统的破坏是难以挽回的。

海上溢油不仅破坏海洋环境，而且还存在发生火灾的危险，因此，一旦出现溢油事故，一方面要尽可能缩小污染区域，另一方面要迅速消除和回收海面上的浮油，处理溢油的一般方法，是用围油栅将浮油围住后，一边用浮油回收器进行回收，一边喷洒消油剂，使源油尽快形成能消散于水中的小油粒。

为防止溢油污染海洋，我国也建立了自己的监测体系，开发配备了相应的围油栅、撇油器、收油袋等防污染的设备，科研人员还绘制了海洋环境石油敏感图，并建立了溢油漂移数值模型、数据库和溢油漂移软件，一旦发生溢油事件，有关人员在很短的时间内，就会了解溢油海域的污染情况，及溢油的运行轨迹。

海上油气生产可能对海洋生态环境造成污染的主要是含油污水，含油污水是从油层开采出来的混合物，经脱水后剩下的污水，这些污水如果不经过处理排入大海，其中所含油类就会对海洋生物及鱼类造成严重影响。

渤海城北油田是我国建造的第一个固定式海上采油平台，它对含油污水的处理是通过隔油、浮选和过滤三个过程完成的，污水在通过斜板隔油器后，大部分源油被分离出来，再经过浮选器，使小油珠变成大油珠，被收油器收走，最后再经过过渡，使污水中的含油量低于每升30毫克，达到国家排放标准后再排到大海中。

清除海洋石油污染任重而道远，只有提高全社会的环保意识，才能真正的还大海于蔚蓝。

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